文章目录

1 物理问题与数值模拟方法

1.1 研究对象

1.2 坐标系

1.3 计算工况

1.4 流动控制方程与湍流模型

1.5 计算域与边界条件

1.6 网格划分

2 计算结果与分析

2.1 收敛性分析

2.2 水动力计算结果分析

3 结语

文章摘要:大型邮轮是一种大尺度、高附加值船型,近年来得到越来越多的研究与开发.由于大型邮轮经常航行于港口、沿岸等繁忙水域,研究其与其他船舶的水动力相互作用,对保证其航行安全至关重要.以一艘大型邮轮和一艘KCS集装箱船为研究对象,通过求解非定常RANS（Reynolds-averaged Navier-Stokes）方程,在模型尺度下预报了两船在深水、浅水中不同纵向位置、不同横向位置以及不同航速下的水动力特性,确定了两船之间水动力相互作用的变化情况.结果表明,不同的相对位置和航速均对两船的横向力和转首力矩有明显影响,浅水下两船的相互作用更加明显,且相对较小的船舶更易受到船-船相互作用的影响.

文章关键词:

论文DOI:10.16183/j.cnki.jsjtu.2021.257

论文分类号:U661.1